موشکهای ارزان قیمت جنبش انصارالله یمن با سرنگون کردن پهپادهای گران قیمت آمریکایی و هدف قرار دادن کشتیهای صهیونیستی به کابوس گرانقیمتی برای غرب تبدیل شده است.
را به شدت تحت فشار قرار داده و کارشناسان معتقدند که این روند میتواند سالها ادامه یابد. سیه این وضعیت را «جنگ فرسایشی» نامید و گفت: «اما فقط یک طرف هزینههای سنگین را متحمل میشود.»
آمریکا برای مقابله با این حملات، سیستمهای پیشرفتهای مانند پاتریوت را به کار گرفته، اما موفقیتآمیز بودن این سیستمها به دلیل طراحی مدولار سلاحهای حوثیها زیر سؤال رفته است. حتی اگر قطعات در دریا رهگیری شوند، دانش و ابزار موجود در یمن اجازه بازسازی سریع را میدهد. این امر هزینههای دفاعی آمریکا را به سطحی رسانده که تحلیلگران آن را «سرسامآور» توصیف میکنند.
محاصره دریایی و فشار اقتصادی بر رژیم صهیونسیتی
در کنار فشار بر آمریکا، محاصره دریایی اعمالشده توسط حوثیها علیه رژیم صهیونسیتی نیز تبعات اقتصادی سنگینی به دنبال داشته است. این گروه با هدف قرار دادن کشتیهای مرتبط با رژیم صهیونسیتی در دریای سرخ، یکی از حیاتیترین مسیرهای تجاری جهان را مختل کرده است. نوآم ریدان، همکار ارشد مؤسسه واشنگتن برای سیاست خاور نزدیک، اعلام کرد که از اواخر ۲۰۲۳، ترانزیت تجاری از بابالمندب و کانال سوئز بیش از ۵۰ درصد کاهش یافته است.
او گفت: «این یک ضربه بزرگ است. بسیاری از کشتیها مجبور شدهاند مسیر خود را به دور آفریقای جنوبی تغییر دهند که هفتهها به زمان سفر اضافه کرده و هزینههای حملونقل را به طور قابلتوجهی افزایش داده است.»
ریدان افزود که کشتیهای مرتبط با منافع رژیم صهیونسیتی به طور کامل از این منطقه اجتناب میکنند. «هیچ کشتیای با پرچم رژیم صهیونسیتی در این آبها تردد نمیکند و حتی کشتیهایی با ارتباط غیرمستقیم با رژیم صهیونسیتی هم دوری میکنند.»
این اختلال، نرخهای جهانی حملونقل را بالا برده و فشار اقتصادی شدیدی بر رژیم صهیونسیتی وارد کرده است. او تأکید کرد: «هزینههای حملونقل در همه چیز از جمله کالاهای وارداتی و بنزین منعکس میشود و این تأثیر بر اقتصاد رژیم صهیونسیتی مشهود است.»
هواپیمای فرانسوی نیز ۲۰ دقیقه پیش از فرود تغییر مسیر داد و به پاریس بازگشت. این تعلیقها نشاندهنده نگرانی شدید از امنیت پروازها در پی حملات حوثیهاست.
تبعات گسترده بر تجارت جهانی
اختلال در ترانزیت دریایی نهتنها رژیم صهیونسیتی را تحت تأثیر قرار داده، بلکه تجارت جهانی را نیز با چالش مواجه کرده است. ریدان توضیح داد که نفت خام عراق که قبلاً از دریای سرخ عبور میکرد، اکنون باید مسیر طولانیتری به دور آفریقا طی کند، که قیمت هر بشکه را تا رسیدن به پالایشگاههای اروپا افزایش میدهد.
این امر هزینههای حملونقل را برای شرکتهای بینالمللی بالا برده و برخی از آنها، مانند مِرسک و CMA CGM، از افزایش نرخهای حملونقل سود بردهاند، در حالی که شرکتهایی مانند MSC که کشتیهایشان مورد حمله قرار گرفته، عقبنشینی کردهاند.
حوثیهای یمن با استفاده از موشکهای ارزانقیمت ۲۰ هزار دلاری توانستهاند پهپادهای ۳۰ میلیون دلاری آمریکا را سرنگون کنند و هزینههای جنگ برای واشنگتن را به سطحی سرسامآور رساندهاند.
در همین حال، محاصره دریایی علیه رژیم صهیونسیتی فشار اقتصادی سنگینی بر آن وارد کرده و تجارت جهانی را مختل کرده است.
این جنگ نامتقارن، نشان میدهد که حوثیها با هزینهای اندک، قدرتهای بزرگ را به زانو درآوردهاند و این بحران بدون راهحل فوری، به یک چالش بلندمدت برای آمریکا و رژیم صهیونسیتی تبدیل شده است.